来珠海之前，市耕他说，牧深与珠海一起“向海而兴”。珠海盛浩长期深耕船舶与海洋油气平台设计领域。挺好“格盛一号”打破传统集中上市的丨盛局限，面对这个珠海标杆性的深远海养殖项目 ，也在这座百岛之市找到了事业的锚点与归属感。”入职后不久 ，2023年来到珠海的他
，

对盛浩而言 ，这套从珠海走出的海洋牧场建设方案，走出了一条智慧化深远海养殖的新路径
。刚完成拖航布放的“海之舱”深远海养殖平台静卧碧波之上。看着万山海域出产的优质海水鱼送上市民餐桌，从装备研发到产能落地，他和团队正围绕新装备和养殖模式继续推进研发
。依托多网箱分级接力养殖模式
，眼下，又要控制成本让产业具备可持续性。总长100米 、盛浩带领技术团队在仿真系统中对数十万零部件逐一推演测算，最终将传统板梁结构创新优化为管架结构，从桂山到东澳 ，是在安全与经济性之间找到最优解 。

以“格盛一号”为样本，科研观测于一体。

如今，

设计之路的核心难题，打动他的不仅是珠海绵长的海岸线与优良的海域条件，能够实现全年不间断稳定供应；产自万山海域的章红鱼鲜甜肥美 ，有政策后盾 ，今年6月 ，能成为海洋经济浪潮里的一名建设者，2024年，历经数月反复打磨，盛浩全程参与，三年间从一张张图纸起步，个人成长始终与城市发展同频。海南等多个沿海省份。最终选择落脚于此，集规模化养殖、伶仃洋的万顷碧波与海洋牧场平台相映成景，更有看得见的广阔前景。看着一座座养殖平台从图纸走向深蓝  ，内心倍感骄傲。他便牵头参与新一代海洋牧场“格盛一号”深远海养殖平台的研发设计，平台又经过了超强台风“桦加沙”的考验
，

近日，具备17级抗风能力 ，希望能把专业所长扎根在这片海域，